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交通

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日本交通

高速巴士分為夜班車(chē)和晝行車(chē)。夜班車(chē)把東京，大阪等大城市與相距幾百公里以外的地方城市貫通起來(lái)，配備衛(wèi)生間、電話(huà)、飲料專(zhuān)賣(mài)柜，22點(diǎn)前后發(fā)車(chē)，明晨7 時(shí)左右到達(dá)目的地。 晝行車(chē)發(fā)車(chē)間隔為1—2小時(shí)，頻繁地行駛于200—300公里的中距離區(qū)域之間。高速巴士?jī)?yōu)點(diǎn)就在于乘車(chē)附加費(fèi)低廉。但其票價(jià)大約僅為運(yùn)行在同一區(qū)間內(nèi)鐵道特快列車(chē)的乘車(chē)基本費(fèi)用和附加費(fèi)用總和的2/3。然而，高速巴士經(jīng)常卷入交通堵塞而發(fā)生延誤。特別是在東京，大阪等大城市之間運(yùn)行的巴士線(xiàn)路經(jīng)常發(fā)生延誤。

日本的地鐵是和鐵路的線(xiàn)路相連接的?？梢栽谌毡捐F路公司的服務(wù)臺(tái)處詢(xún)問(wèn)到有關(guān)地下鐵的信息。價(jià)格比鐵路稍便宜。 日本為太平洋上的島國(guó)，其港口數(shù)目之多，發(fā)達(dá)程度之高世界皆知。如東京、大阪、神戶(hù)、橫濱、名古屋等，每天都要承擔(dān)大量的國(guó)際海運(yùn)和物流服務(wù)。

出租車(chē)

奈良出租車(chē)起步價(jià)710日元