“伊斯蘭力量”清真寺

交通

交通

大多數(shù)到印度的觀光客都是搭乘飛機(jī)。孟買與德里機(jī)場(chǎng)是主要的入境點(diǎn)，有少數(shù)航空公司則由加爾各答與馬德拉斯機(jī)場(chǎng)進(jìn)出。其他的國際機(jī)場(chǎng)，則包括每日有班機(jī)往返加德滿都的帕坦與瓦拉納西，往返海岸地區(qū)的海得拉巴與特里瓦德瑯，有租用飛機(jī)往返德國、法國與英國等地的大伯林（Daboline），此外還有不定期的班機(jī)。

德里與孟買機(jī)場(chǎng)則有可達(dá)幾乎世界各大城市的班機(jī)。很不幸地，大多數(shù)長途的班機(jī)抵達(dá)印度時(shí)都是半夜到清晨六點(diǎn)之間，很明顯地是為了配合歐洲與遠(yuǎn)東城市的降落時(shí)間。

四個(gè)主要國際機(jī)場(chǎng)經(jīng)常改進(jìn)并都有行李設(shè)施。此外，有腳夫與有照計(jì)程車。德里、孟買、加爾各答與馬德拉斯在出入境大廳都有免稅商店。

德里現(xiàn)已成為印度的鐵路、公路和航空的交通樞紐。通過火車、汽車和飛機(jī)與全國各地和國外一些城市相通。德里市郊的巴蘭機(jī)場(chǎng)現(xiàn)已成為南亞最重要的國際機(jī)場(chǎng)。

火車

印度的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)很密。從1853年第一條鐵路誕生以來，已擁有6萬多公里鐵路。可以到很小的城鎮(zhèn)。印度鐵路總長是世界第二，僅次于美國。但由于印度幾乎沒有對(duì)它的鐵路系統(tǒng)作過全面改造，現(xiàn)代化程度很低，所以安全性不好，死傷上百人的火車事故在印度不算太令人驚訝的事，舒適度很差，速度非常慢?；疖囃睃c(diǎn)是很平常的事。不過總站的車多數(shù)能正點(diǎn)開出。

長途巴士

長途巴士站在德里火車站附近，有到阿格拉，齋普爾、喀什米爾等地的班車。如果要辦理北上長途巴士服務(wù)，可到德里旅游中心對(duì)面那座紅色大廈后面，那里有許多旅行社辦理此項(xiàng)服務(wù)。不客氣地說，印度的長途巴士可以用臟和亂形容，而且速度也慢，100公里要跑2小時(shí)左右。耗時(shí)基本上可以算得上是我國國內(nèi)長途巴士的兩倍。但是很經(jīng)濟(jì)，而且可以沿途觀光，對(duì)于時(shí)間比較充裕的游客來說不失為好的選擇。

市內(nèi)交通

由于車越來越多，路便越來越難走。在新德里，摩托車比自行車多。在人們的印象里，自行車屬于藍(lán)領(lǐng)勞動(dòng)者，摩托車屬于白領(lǐng)。印度最大的摩托車制造廠巴加吉公司年產(chǎn)量已突破100萬輛。