安徽

交通

    安徽省雖地處內(nèi)陸，相比華東各省，經(jīng)濟較不發(fā)達，交通基礎設施建設起步較晚，但發(fā)展較快，全省已初步形成了比較發(fā)達的水、陸、空立體交通網(wǎng)絡，其中尤以鐵路運輸最為發(fā)達，居華東首位。

飛機
    合肥為本省航空中心，駱崗機場位于市西南郊9公里處，已開通北京、上海、廣州、汕頭、深圳、?？?/a>、福州、廈門、西安、成都、武漢、鄭州、濟南等23條國內(nèi)干線以及至香港的定期包機，省內(nèi)可通航黃山、阜陽等市。

    黃山著名風景區(qū)所在的黃山市屯溪區(qū)建有黃山機場，也是安徽省內(nèi)重要的對外航空港，與國內(nèi)18個重要旅游城市直航。此外，安慶、阜陽、蕪湖、蚌埠等城市也有民用或聯(lián)航機場。

火車
    客運鐵路——主要有京滬線、隴海線、京九線、青阜線、阜淮線、淮南線、宣杭線、皖贛線、寧西線、滬蓉線等。

    高鐵線路——主要有京滬高鐵、合福鐵路、合蚌客運專線、商杭客運專線(規(guī)劃中)、合武高鐵、滬寧高鐵等。其中，京滬高鐵與合蚌客運專線 、合福鐵路組成京?？焖偻ǖ溃粶麑?、合寧、合武共同組成了滬蓉快速通道的一部分 。

客車
   安徽交通發(fā)達，水網(wǎng)密布，公路密度居全國前列。建成黃山、安慶、蕪湖、阜陽等地市級汽車客運站14個，建成桐城、金寨、蒙城、潁上等65個縣級汽車客運站，建成貨運站20個和社會公用型汽車站65個。使旅客乘車環(huán)境、運輸生產(chǎn)條件大為改善。