中山橋

概況

中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于蘭州城北、濱河路中段、白塔山下，是蘭州市歷史最悠久，也是5,454公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而被稱為“天下黃河第一橋”。它與黃河北岸的白塔山融為一體，成為蘭州標(biāo)志性建筑物。中山橋是一座長(zhǎng)233.33米、寬7.5米、有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。雖然今天看來(lái)其規(guī)模較小，但作為“天下黃河第一橋”她卻有著迷一樣的傳奇故事，對(duì)游人有著神奇的吸引力。

中山鐵橋的前身始于明洪武5年(1372年)，宋國(guó)公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋；至明洪武9年(1376年)，衛(wèi)國(guó)公鄧愈移浮橋至西10里處，稱“鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋”；明洪武18年(1385年)，蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至今日位置，至今遺存重10噸、長(zhǎng)5.8米的鑄鐵橋柱“將軍柱”三根。

清光緒33年(1907年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動(dòng)用國(guó)庫(kù)白銀30.669萬(wàn)兩，由德商泰來(lái)洋行喀佑斯承建，美國(guó)人滿寶本、德國(guó)人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，歷時(shí)三年零四個(gè)月落成了鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。以此真正實(shí)現(xiàn)了“一橋飛架南北、天塹變通途”；1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”，橋名沿用至今；1949年這里發(fā)生了轟轟烈烈的解放蘭州戰(zhàn)役；1954年，人民政府整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型鋼架拱梁，使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用，氣勢(shì)雄渾。

“黃啟炎傳，鐵漢秦章光隴板；河清海晏，橋虹耀彩衛(wèi)金城?！比缃瘢@座古老的橋梁依然橫跨黃河之上，與白塔山相呼應(yīng)?！芭e頭迎白塔，緩步過(guò)黃河。對(duì)岸兩山峙，中流意興多。”趙樸初的詩(shī)句頗能勾出人的游興。和諸多橋梁相比，中山橋的觀賞和紀(jì)念價(jià)值似乎比交通作用更有意義。

開放時(shí)間

全天

地址

甘肅省蘭州市濱河路中段北側(cè) 。