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臺北市位于臺灣島北部的臺北盆地內，南北長28公里，東西寬20.5公里，總面積約272平方公里，總人口270萬，約占全島人口的1/8。全市轄北投、士林、內湖、大同、中山、松山、大安、中正、萬華、南港、信義、文山12個區(qū)，是臺灣最大的工商業(yè)城市，也是歷代官府和文化機關的所在地，是臺灣省的政治、經濟和文化中心。
臺北市山水環(huán)抱，風景秀麗，東南邊為松山丘陵與清水坑地塊，林木蒼翠，尤如一天然屏障；著名的大屯火山群屹立在城北；新店溪蜿蜒于城西南，基隆河環(huán)繞在城東北，兩河在城西北交匯，形成淡水河，流向大海。
臺北是臺灣北部的旅游中心，市內有很多名勝古跡。臺北市區(qū)的旅游景點十分密集，可以徒步或搭乘大眾運輸工具進行游覽。喜歡古跡老街的游客，迪化街的老商家及其附近的霞海城隍廟、保安宮及孔廟都是不錯的選擇，艋舺(萬華)的古跡也很多，龍山寺及清水巖為其中最著名的。對于博物館愛好者，臺北有許多全省首屈一指的地方，其中首推位于外雙溪的故宮博物院，其次如臺北市立美術館、歷史博物館、郵政博物館等也值得一游。臺北近年來開發(fā)了不少公園綠地，如大安森林公園、基隆河濱公園、華江河濱公園及華中河濱公園等，再加上既有之青年公園、國父紀念館、中正紀念堂，提供游客休閑游憩的場所。
臺北市位于臺北盆地中央，以淡水河、新店溪、景美溪與臺北縣為界。若由空中鳥瞰臺北市，棋盤式的道路系統(tǒng)、交錯聳立的參天高樓、星點狀的公園綠帶，以及終日川流不息的車水馬龍，確是讓人辨識這座城市的絕佳指標。臺北市是臺灣北部的游覽中心，除陽明山、北投風景區(qū)外，還有省內最大、建成最早占地8.9萬平方米的臺北公園和規(guī)模最大的木柵動物園。此外，由私人經營的榮星花園規(guī)模也相當可觀。劍潭、北安、福壽、雙溪等公園，也都是游覽的好地方。
臺北市名勝古跡頗多，其中臺北城門、龍山寺、保安宮、孔廟、指南宮、圓山文化遺址等處，均為風景優(yōu)美，適宜游覽的好地方。循著淡水河、基隆河迤邐蜿蜒，北邊囊括大屯山系、七星山系而形成的陽明山公園，不但是自然保育的生態(tài)教室，更是大臺北的后花園，四季各有不同風情韻致；坐落在臺北市中心的二二八和平公園、植物園、大安森林公園，則堪為典型的城市綠洲，加上周遭人文、藝術活動頻繁，是都市人紓解身心的好去處。南區(qū)的木柵山區(qū)，登山健行之外，還可享受茶香四溢的品茗閑情。
士林夜市
士林夜市是臺北夜市中最具規(guī)模的一個，每晚七、八點鐘，文林路、大東路、大南路、小西街的四周就陸陸續(xù)續(xù)涌入大量人潮，四條路被擠得水泄不通，寸步難行，四周充滿了此起彼落的叫賣聲。
清末，此地緊臨基隆河的大南路路口，是一渡船頭。除了士林、社子所產的農產品，甚至遠自陽金公路挑來賣的新鮮魚貨，都以這個地點為交易中心。另外，運至艋舺、大稻埕的貨物也都在此裝載，久而久之，大南路周邊便形成了市集，攤販林立。這些小販白天賣菜，晚上收攤后兼賣小吃或雜貨賺錢，于是越來越多的小販跟進，夜市范圍便越擴越大，終于形成今日的局面。
現(xiàn)在的士林夜市可分為二大部分，一是慈諴宮對面的市場小吃，一是以陽明戲院為中心，包括安平街、大東路、文林路圍成的弧形，但兩處由于規(guī)模擴大，已經合而為一。而此處的小吃則以大餅包小餅、廣東粥、天婦羅、鐵板燒、蚵仔面線等最為著名。由于士林夜市的消費對象多以學生為主，包括臨近學校如東吳大學、銘傳大學、文化大學、淡江大學、淡水工商、北士商等校，因此消費額趨向經濟實惠。有些學生還在市場上擺個攤位賺點學費，這也是士林夜市的特色之一。
通化夜市
通化夜市位于信義路四段與基隆路二段之間，是由通化街及臨江街所構成的袖珍型夜市。夜市內的攤位與店家各半，美餐后還可逛街，有助消化。
與士林夜市與饒河街夜市的寬廣相比較，通化夜市更顯得人性化。在不長的夜市街上，不乏歷史久遠令人垂涎的著名小吃，如“紅花紅桂香腸”，有原味、沙茶、麻辣、碳燒、黑胡椒、金華及綜合等多種口味，讓人口水直流；“石家割包”料好實在，口味也道地，色香味俱全；“天香臭豆腐”外酥內嫩，配上爽口泡菜，風味與眾不同……
通化夜市除小吃之外，還一條俗稱家具街的文昌街，是臺北市家具集散地之一。文昌街家具店擁有幾種類型，有販賣中式家具、西式家具，也有充滿現(xiàn)代感的家具店。寢具街則位于通化本街上靠近臨江街入口處，因為鄰近家具街，或多或少都有賣伴你好眠的床，而床單棉被樣式可說是多得不勝枚舉。
臺北是臺灣島航空運輸、鐵路和公路運輸?shù)臉屑~。從基隆至高雄縱貫全島西部的縱貫鐵路、南北高速公路、環(huán)島公路均從市區(qū)通過，把臺北和臺灣西部主要市縣、航空港、海港及工業(yè)區(qū)連成一體。島上陸路交通大動脈縱貫鐵路，1979年全線實現(xiàn)電氣化，使行車時間比原來縮短一半，從臺北到高雄僅需4小時。
航 空
位于臺北松山區(qū)的松山機場，是島內航線最多的航空港。機場內有東西向的水泥跑道1條，長2600米，寬60米，并附有5條滑行道及9萬平方米的停機坪，可供波音巨型客機使用，每小時最多可起降飛機30架次。松山機場在1979年以前為全省國際空港，桃園國際機場建成啟用后，改為省內航空港，辟有至高雄、花蓮、臺東、臺南和馬公的航線。
鐵 路
臺北火車站是島上三個特等站之一，是最大的混合樞紐，負責駛向南北各地的客貨列車編組作業(yè)，僅客運列車每天南北對開就有40多對，其客貨運量均居全省首位。1991年臺北松山至臺北縣板橋長4400米的鐵路線路實現(xiàn)地下化，臺北市火車站改擴建工程完工，使市內交通得到進一步改善。
公 路
南北高速公路于1978年全線通車，其中，從臺北至臺北縣三重市公路長16.5公里，路面寬43米，為8車道，是全線最寬的路面，有內湖、松江路、重慶北路、圓山、臺北5座交流道，供車輛進出高速公路。
市內交通
臺北市內的交通道路經過40余年的不斷翻修、改擴建和新建后，道路狀況有了很大改觀。全市現(xiàn)有道路面積達1000萬平方米，除老市區(qū)仍以7－8米寬的2車道為主外，新建的市區(qū)道路和郊區(qū)道路都在4車道以上。另外，市區(qū)與周圍的衛(wèi)星市鎮(zhèn)間有5條交通走廊，即臺北至三重、蘆州，臺北至三重、新莊，臺北至板橋、土城，臺北至永和、中和，臺北至景美、新店等。
全市公、私立汽車客運公司辟有100多條公共汽車路線，擁有大型客車約4000余輛，通達市內、郊區(qū)和鄰近市、縣，十分方便。雖然車輛不斷增加，但客流量也不斷增加，交通狀況仍很擁擠，堵車現(xiàn)象嚴重。為進一步緩解市區(qū)交通狀況，自80年代中期起，開始實施“臺北都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)計劃”，修建專用道路，使用時速可達每小時90公里的電動汽車。
頂好商圈
熙來攘往的人潮，日夜不斷的車潮，衣著時髦的年輕人，再加上五光十色的燈光——這就是頂好商圈。頂好商圈籠罩了捷運忠孝復興以及忠孝敦化兩站，介于復興南路至光復南路之間，以忠孝東路及敦化南路為軸心，往北延伸至市民大道，往南延伸至仁愛路。這里最初因為轉移了西門町的購物人潮，進而發(fā)展成為新興區(qū)域，因區(qū)內的頂好市場而得名?，F(xiàn)在更因捷運南港線的通車，帶來了大量人潮車潮，為此地帶來無限商機。
商圈內各式商店林立，有百貨公司、服飾店、精品店、書店、快餐店、KTV等，同時還有許多攤販，是臺北人逛街的好地方，亦是臺北市最熱鬧、最繁華的地段，經?？梢姶虬缧鲁钡哪贻p人漫步其中，讓人以為置身東京街頭。此地大部分的商家位于忠孝東路，沿路上有許多大型百貨公司，由西而東分別為太平洋崇光百貨、明耀百貨、ATT廣場等。敦化南路上還有太平洋崇光百貨二館，具有平實風格的IKEA家具則在太平洋崇光百貨二館旁，KTV則集中在忠孝東路與敦化南路交叉口附近，包括兩家錢柜及一家你會紅KTV，全國第一家的誠品書店則位于敦化南路與安和路交叉口。
迪化街
迪化街是臺北現(xiàn)今保存最為完整、最具歷史意義的百年老街，它一直是臺灣南北貨、中藥以及布帛最大的批發(fā)零售市場。在歐風建筑的迪化街上，不僅可訪古，還可嘗到各式美味，采購到豐富多樣的南北貨及布料。
在大稻埕的商業(yè)歷史中，迪化街一直是最重要的中心之一，即便是在今天，南北雜貨的大宗批發(fā)仍集中于此。而此地的建筑也表達了民間社會一段歷經，是清代、日據(jù)及現(xiàn)代三個時期活動狀況的見證者。每到歲末迎新時節(jié)，迪化街頓時成為人口聚集、密度最高的中心地點，家家戶戶無不扶老攜幼，來此辦年貨。這里各地貨品及南北雜貨應有盡有，想要一次辦足年貨，來迪化街準沒錯！
公館商圈
公館位于羅斯福路四段一帶，此地因清乾隆年間有大批泉州府安溪移民團入墾，墾首在此修建公館以征收佃戶租役，故名公館。公館商圈以小吃為主，還包括許多的服飾店、小藝品店、餐廳、咖啡廳、茶館、書店等，另外還有一家為人所知的“東南亞戲院”，是臺北市南區(qū)最大的夜市。
在公館地區(qū)的羅斯福路及汀州路上，兩側多是服飾店、書店、唱片行及藝品店。因鄰近臺灣大學及臺灣科技大學，且是通往景美、木柵及中永和等地區(qū)的公車轉乘站及捷運站，來往人群也就相對增多。由于來往此地的大都為學生，故當?shù)氐南M額也就盡量貼近學生的支付能力。
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