中國

概況

中國位于東亞，是一個以華夏文明為主體、中華文化為基礎(chǔ),中國，即中華人民共和國，陸地領(lǐng)土包括中國大陸及其沿海島嶼、臺灣及其包括釣魚島在內(nèi)的附屬各島、澎湖列島、東沙群島、西沙群島、中沙群島、南沙群島以及其他一切屬于中華人民共和國的島嶼(包括釣魚島、黃尾嶼、赤尾嶼），共約960萬平方公里。所管轄的海域面積約為300萬平方公里（包括九段線以內(nèi)的所有海域）。1949年10月1日起，國名全稱為中華人民共和國。陸地面積960萬平方公里，人口約13億（2010），首都北京。

中國是一個歷史悠久的東方古國。中華文明與古埃及文明、古希臘文明、古印度文明和古巴比倫文明共同組成了人類在地球上的文明版圖。最為可貴的是，中華文明雖然歷經(jīng)朝代更迭、民族融合與戰(zhàn)爭動蕩，但是繁衍、發(fā)展至今未曾斷裂，不論語言文字、風(fēng)俗文化、文學(xué)藝術(shù)、建筑風(fēng)格，都可以順流而上，追溯到古老文明的風(fēng)貌。因此，中國有著極為豐富的歷史文化旅游資源。不論是古老的殷墟秦俑，還是巍峨的長城故宮，或是韻味十足的古鎮(zhèn)老街……都能夠讓游客體會到歷史的積淀和中華文化的魅力，在其中感嘆人類的智慧。 中國還是一個幅員遼闊的世界大國。

廣闊的疆域容載著多樣的地形、地貌與氣候。在中國，人們既可以策馬草原，感受風(fēng)吹草低的豪情；也可以西進大漠，聆聽悠悠駝鈴在長河落日下的回聲；更可以遠(yuǎn)上青藏，在離天空最近的地方，感受最為純凈的人間天堂。在中國，人們既能夠問水九寨，看盡水的嫵媚繽紛，又可以拜岳泰山，攬盡天下風(fēng)光。在中國，塞外尚且山舞銀蛇、原馳蠟象，海南卻正碧海銀沙、裙裾飄飄……大自然的鬼斧神工雕刻出無盡秀美、變化多姿的中國風(fēng)光。

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東亞

美食

中國菜肴素有四大風(fēng)味和八大菜系之說。四大風(fēng)味是：魯、川、粵、淮揚。八大菜系一般是指：山東菜、四川菜、湖南菜、江蘇菜、浙江菜、安徽菜、廣東菜和福建菜。 八大菜系之首當(dāng)推魯菜。魯菜的形成和發(fā)展與由山東地區(qū)的文化歷史、地理環(huán)境、經(jīng)濟條件和習(xí)俗尚好有關(guān)。山東是我國古文化發(fā)祥地之一。地處黃河下游，氣候溫和，膠東半島突出于渤海和黃海之間。境內(nèi)山川縱橫，河湖交錯，沃野千里，物產(chǎn)豐富，交通便利，文化發(fā)達(dá)。其糧食產(chǎn)量居全國第三位；蔬菜種類繁多，品質(zhì)優(yōu)良，是號稱“世界三大菜園”之一。如膠州大白菜、章邱大蔥、蒼山大蒜、萊蕪生姜都蜚聲海內(nèi)外。 粵菜系由廣州菜、潮州菜、東江菜三種地方風(fēng)味組成。 廣州菜包括珠江三角洲和肇慶、韶關(guān)、湛江等地的名食在內(nèi)。地域最廣，用料龐雜，選料精細(xì)，技藝精良， 善于變化，風(fēng)味講究，清而不淡， 鮮而不俗，嫩而不生， 油而不膩。夏秋力求清淡， 冬春偏重濃郁，擅長小炒， 要求掌握火候和油溫恰到好處。潮汕菜故屬閩地，其語言和習(xí)俗與閩南相近。 川菜系也是一個歷史悠久的菜系，其發(fā)源地是古代的巴國和蜀國。據(jù)《華陽國志》記載，巴國“土植五谷，牲具六畜”，并出產(chǎn)魚鹽和茶蜜；蜀國則“山林澤魚，園囿瓜果，四代節(jié)熟，靡不有焉”。當(dāng)時巴國和蜀國的調(diào)味品已有鹵水、巖鹽、川椒、“陽樸之姜”。在戰(zhàn)國時期墓地出土文物中，已有各種青銅器和陶器食具，川菜的萌芽可見一斑。川菜的形成大致在秦始皇統(tǒng)一到三國鼎立之間。 湘菜系即湖南菜，是以湘江流域、洞庭湖地區(qū)和湘西山區(qū)等地方菜發(fā)展而成。湘江流域的菜以長沙、衡陽、湘潭為中心，是湖南菜的主要代表。其制作精細(xì)，用料廣泛，品種繁多，其特色是油多、色濃，講究實惠。在品味上注重香酥、酸辣、軟嫩。湘西菜擅長香酸辣，具有濃郁的山鄉(xiāng)風(fēng)味。湘菜歷史悠久，早在漢朝就已經(jīng)形成菜系，烹調(diào)技藝已有相當(dāng)高的水平。 閩菜系歷來以選料精細(xì)，刀工嚴(yán)謹(jǐn)，講究火候、調(diào)湯、佐料，和以味取勝而著稱。其烹飪技藝，有四個鮮明的特征，一是采用細(xì)致入微的片、切、剞等刀法，使不同質(zhì)地的原料，達(dá)到入味透徹的效果。故閩菜的刀工有“剞花如荔，切絲如發(fā)，片薄如紙”的美譽。如涼拌菜肴“蘿卜蜇”，將薄薄的海蜇皮，每張分別切成2～3片，復(fù)切成極細(xì)的絲，再與同樣粗細(xì)的蘿卜絲合并烹制，涼后拌上調(diào)料上桌。 南菜系以杭州、寧波、紹興三種地方風(fēng)味菜為代表，成名較早。浙菜系的歷史也相當(dāng)悠久。京師人南下開飯店，用北方的烹調(diào)方法將南方豐富的原料做得美味可口，“南料北烹”成為浙菜系一大特色。如過去南方人口味并不偏甜，北方人南下后，影響南方人口味，菜中也放糖了。汴京名菜“糖醋黃河鯉魚”到臨安后，以魚為原料，烹成浙江名菜“西湖醋魚”。 蘇菜系即江蘇地方風(fēng)味菜。江蘇是名廚薈萃的地方。我國第一位典籍留名的職業(yè)廚師和第一座以廚師姓氏命名的城市均在這里。制作野雞羹供帝堯食用，被封為大彭國，亦即今天的徐州，故名彭鏗，又名彭祖。夏禹時代，“淮夷貢魚”，淮白魚直至明清均系貢品?！安嗣乐?，具區(qū)之菁”，商湯時期的太湖佳蔬韭菜花已登大雅之堂。春秋時齊國的易牙曾在徐州傳藝，由他創(chuàng)制的“魚腹藏羊肉”千古流傳，是為“鮮”字之本...... 皖南的徽州菜是徽菜系的主要代表，起源于黃山麓下的歙縣，即古代的徽州。后因新安江畔的屯溪小鎮(zhèn)成為“祁紅”、“屯綠”等名茶和徽墨、歙硯等土特產(chǎn)品的集散中心，飲食業(yè)發(fā)達(dá)，徽菜的重點逐漸轉(zhuǎn)移到屯溪，在這里得到進一步發(fā)展。宋高宗曾問歙味于學(xué)士汪藻，汪藻舉梅圣俞詩對答“雪天牛尾貍，沙地馬蹄鱉”。牛尾貍即果子貍，又名白額?；詹讼翟谂胝{(diào)技藝上擅長燒、燉、蒸，而爆、炒菜較少，重油、重色、重火工。

交通

飛機

以北京為入口/出口

北京首都國際機場（ICAO：ZBAA，IATA：PEK），簡稱首都機場或北京機場，為中華人民共和國和北京聯(lián)外主要的國際機場，并且是目前中國最繁忙的民用機場，同時也是中國國際航空公司的基地機場。2004年，北京首都國際機場取代東京成田國際機場，成為亞洲按飛機起降架次計算最為繁忙的機場。2006年，北京首都國際機場旅客吞吐量已成為亞洲第二（僅次于東京羽田國際機場），全球排名第9位。2009年，機場全球排名升至第8位，未來將會超越倫敦希思羅國際機場；且排名將有望升至第5位。

北京首都國際機場目前擁有三座航站樓。1號航站樓為海南航空集團國內(nèi)航班專用（包括海南航空公司、大新華航空、大新華快運、首都航空、天津航空）；2號航站樓為中國東方航空公司、中國南方航空公司、廈門航空公司、深圳航空公司、重慶航空公司、海南航空（國際航班），以及天合聯(lián)盟的外航和非聯(lián)盟的外航服務(wù)。3號航站樓為中國國際航空公司、深圳航空公司。山東航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空聯(lián)盟的外航，寰宇一家的外航和非聯(lián)盟的外航服務(wù)。

從機場到北京市區(qū)的交通方式：

1、道路交通

從北京三環(huán)路的三元橋直達(dá)北京首都國際機場的機場高速公路1990年代初期建成并投入使用，基本與之平行的1950年代建成的普通公路，現(xiàn)在一般稱為機場輔路。機場高速公路連接北京二環(huán)路的東直門地區(qū)的城市快速路也已經(jīng)開通。機場高速設(shè)機場南線出口，可直達(dá)3號航站樓。

2、機場快軌

軌道交通連接北京首都國際機場——東直門，全線共有四座車站：東直門站（可換乘北京地鐵2號、13號線）、三元橋站（可換乘北京地鐵10號線）、2號航站樓站、3號航站樓站。

3、出租車

每公里2元，基價為3公里，起價10元；單程15公里以上的部分加收50%空駛費；時速低于12公里/小時，每累計5分鐘加收1公里費用；等候乘客，每累計5分鐘，加收1公里費用；晚23時至早5時，起價11元，每公里租價加收20%；燃油附加費2元。

4、機場巴士

機場巴士2線、3線、4線雙向發(fā)車間隔15分鐘一班，其他線路不超過30分鐘一班，客滿隨時發(fā)車，機場及市內(nèi)各站點均有售票。

以上海為入口/出口

上海擁有兩個國際機場，分別是浦東國際機場和虹橋國際機場，兩個機場相距約40公里。

上海浦東國際機場（IATA代碼PVG）

上海浦東國際機場位于位于上海市浦東的江鎮(zhèn)、施灣、祝橋濱海地帶，距市中心約30公里。

機場內(nèi)穿梭巴士：

循環(huán)路線為：1號航站樓國內(nèi)出發(fā)1號門、國際出發(fā)8號門至2號航站樓國內(nèi)出發(fā)23號門、國際出發(fā)27號門，首末班時間：6:00-24:00，發(fā)車間隔：每10分鐘發(fā)1班

A、到達(dá)（從機場到市區(qū)）

a.磁懸浮

磁懸浮列車線路（上海磁浮示范運營線）在機場設(shè)有浦東國際機場站，與上海軌道交通二號線龍陽路站相連，停靠站點：浦東機場站---龍陽路站，全程運營時間：單程約為8分鐘，地址： 磁浮龍陽路站，浦東龍陽路2100號；磁浮機場站，上海浦東國際機場候機樓東側(cè)

b. 地鐵

地鐵二號線設(shè)有“浦東國際機場站”

c.公交

線路有：機場一線、機場二線、機場三線、機場四線、機場五線、機場六線、機場七線、機場八線、機場環(huán)1、守航線等

d.出租車

價格參考：從浦東機場至金茂大廈，約為150元左右；至新國際博覽中心，約為120元左右；至南外灘，約為155元左右；至世博園區(qū)，約為135元左右；至中山公園，約為185元左右；至國際貿(mào)易中心190元左右

上海虹橋國際機場

上海虹橋國際機場位于位于上海市西郊，距市中心約13公里。

穿梭巴士候車站點為：1號航站樓出發(fā)層6號門（首末班時間6:00、22:30），2號航站樓到達(dá)層1號門（首末班時間6:30、23:00）

A、到達(dá)（機場到市區(qū)）

a. 地鐵

軌道交通2號線設(shè)有“虹橋2號航站樓站”，位于虹橋機場2號航站樓地下層。

軌道交通實行按乘坐里程計費的分段票價制，即：0-6公里（含6公里）3元，6-16公里（含16公里）4元，16公里以遠(yuǎn)每10公里增加1元。

b. 公交車

途徑虹橋機場1號航站樓的公交車有： 925 路、 941 路、 938 路、 807 路、 806 路。

其中 941 路公交車在 1 號航站樓和 2 號航站樓均設(shè)站停靠， 乘坐其他交通方式到達(dá) 1 號航站樓的旅客可換乘 941 路抵達(dá) 2 號航站樓。

c.出租車

旅客候車點：出租車上客點位于2號航站樓到達(dá)層（地面）4號門南側(cè)。

價格參考：虹橋機場至至國際貿(mào)易中心28元左右。至人民廣場52元左右；至金茂大廈60元左右；至世博園區(qū)75元左右；至上海植物園55元左右