中國的懸棺葬,以四川珙縣麻糖壩僰人懸棺的類型齊全、數(shù)量較多、保存較好而被列為全國重點文物保護單位,三峽中的大寧河、風箱峽、兵書寶劍峽也都有懸棺。
懸棺是中國南方古代少數(shù)民族的葬式之一。屬崖葬中的一種。在懸崖上鑿數(shù)孔釘以木樁,將棺木置其上;或將棺木一頭置于崖穴中,另一頭架于絕壁所釘木樁上。人在崖下可見棺木,故名。懸棺葬工程艱險,耗資大,主要在貴族中盛行。
安葬懸棺方法是將去逝之人的棺材安置于人跡難至的懸崖峭壁之上,或者停放于天然洞穴之中,或者人工打樁將棺材架于其上,高距地面一般為幾十米至上百米,其景觀非常令人驚訝。
為了真正揭開大寧河懸棺之謎,1980年7月四川大學歷史系考古專業(yè)的師生在大寧河深處的荊竹壩進行了一次實地探索。他們采用木梯接木梯的辦法,取下了離地面最低的一具棺(編為十八號棺),這具棺木長一點六米,寬高各零點四五米。由于千百年來的風雨剝蝕,棺木已輕若木炭,重量不超過五十公斤。棺木的底、蓋都是整塊的木頭制成,制作工藝相當粗糙,刀斧痕跡明顯可見;底、蓋和兩壁各有兩個方孔,這大概就是為了便于“懸索下樞”。棺內(nèi)有兩具尸骨,一個是十多歲的男孩,一個是十四五歲的女孩。隨葬物有銅帶釣兩件,長短各異,長的八厘米,短的三點五厘米,兩釣象蛇頭,鈕似桃形,全釣呈琵琶狀;還有一只銅手鐲。根據(jù)制作技術、式樣以及銅質(zhì)的分析,專家們認為屬西漢之物。1981年3月,在四川珙縣召開的首次全國懸棺座談會上,一些專家認為,大寧河懸棺甚至要比珙縣懸棺早出一千多年。
三峽旅游路線相差無幾,無非是由重慶出發(fā)至宜昌(下水)或由宜昌出發(fā)至重慶(上水),耗時相對合理在3-6天。也有極少部分游客選擇由重慶至上海、南京或上海、南京至重慶,耗時相對較長在6-10天,此路線老年人居多。
下水線至宜昌,國內(nèi)船于宜昌九碼頭散團,涉外游輪與宜昌新世紀碼頭散團。宜昌九碼頭距宜昌火車站3公里,距宜昌三峽機場29公里。宜昌新世紀碼頭距宜昌火車站16公里,距宜昌三峽機場38公里。宜昌市與個別城市沒有直達交通方式,則需到武漢中轉。宜昌碼頭至武漢火車站350公里,至武漢天河機場340公里。
上水線至重慶朝天門,朝天門碼頭距重慶火車北站11公里,至重慶江北機場26公里。