上海南浦大橋

概況

南浦大橋飛架于浦西陸家浜路至浦東新區(qū)南碼頭之間的江面上，為世界第三大斜拉橋。是市區(qū)第一座跨越黃浦江的自行設(shè)計(jì)、建造的雙塔雙索面迭合梁斜拉橋。全長(zhǎng)8346米，主橋423米一跨過(guò)江，在世界同類型斜拉橋中名列第三。主塔高150米，排列整齊、剛勁有力的斜拉索，橋下可通行5.5萬(wàn)噸巨輪。它是目前世界上第四大雙塔雙索面斜拉橋，呈“H”形的主橋塔高150米，上有鄧小平同志親筆書寫的“南浦大橋”四個(gè)大字。 

主橋設(shè)有6條機(jī)動(dòng)車道，橋面總寬為30.35米，兩側(cè)各設(shè)2米寬的人行道，游人可乘坐電梯到達(dá)主橋，一覽浦江兩岸無(wú)限風(fēng)光。南浦大橋是黃浦江上第一座在上海市區(qū)的大橋，宛如一條巨龍橫臥浦江之上，使上海人圓了“一橋飛架浦江”的夢(mèng)想。 

南浦大橋是上海市區(qū)第一座跨越黃浦江的大橋，落成于1991年11月19日。工程總投資8.2億元?？傞L(zhǎng)8346米，其中主橋全長(zhǎng)846米，引橋全長(zhǎng)7500米。主橋?yàn)橐豢邕^(guò)江的雙塔雙索面疊合梁結(jié)構(gòu)斜拉橋，兩岸各設(shè)一座150米高的“H”型鋼筋混凝土主塔，橋塔兩側(cè)各以 22對(duì)鋼索連接主梁索面，呈扇形分布。橋下可通行5萬(wàn)噸級(jí)巨輪。還有四座橋塔。 

主橋總寬度為30.35米，設(shè)置機(jī)動(dòng)車道7條，其中浦東往浦西3車道，浦西往浦東4車道，兩側(cè)各設(shè)2米寬的觀光人行道。浦西引橋長(zhǎng)3754米，以復(fù)曲線呈螺旋形、上下二環(huán)分岔銜接中山南路和陸家浜路。浦東引橋長(zhǎng)3746米，采用復(fù)曲線呈長(zhǎng)圓形，與浦東南路相連并直通楊高路。南浦大橋也是上海道路內(nèi)環(huán)線的過(guò)江樞紐。南浦大橋設(shè)有觀光電梯，游人可乘電梯上橋觀光。 

大橋主塔的上橫梁上，鑲嵌著由鄧小平同志題寫的橋名。南浦大橋是一座現(xiàn)代化橋梁，它猶如一架橫臥的豎琴，其規(guī)模在當(dāng)今世界同類橋梁中位居第三。大橋的總投資為8.2億元人民幣，建設(shè)周期為18個(gè)月。南浦大橋規(guī)模之雄偉，工藝之嚴(yán)格，技術(shù)之復(fù)雜，施工難度之高，建設(shè)周期之短，是我國(guó)橋梁建設(shè)史上少有的，在世界橋梁建設(shè)史上也不多見(jiàn)。 

主橋橋面的鋼框架共有438根鋼梁，其中一根重80噸，為全國(guó)之最；制作鋼梁用的鋼板，最厚的竟然達(dá)到80毫米，其厚度在鋼結(jié)構(gòu)中又是一個(gè)全國(guó)之最。拼裝鋼框架用的10多萬(wàn)套高強(qiáng)度螺栓的直徑達(dá)30毫米，螺栓之大，是我國(guó)建橋史上前所未有的。 

大橋主橋橋面是用180根鋼索吊在橋塔上的,其中最粗的一根鋼索是用265根直徑7毫米的高強(qiáng)度鋼絲絞合而成，直徑146毫米，重21噸，均為全國(guó)第一。它長(zhǎng)達(dá)223米，豎起來(lái)相當(dāng)于三幢國(guó)際飯店的高度。180根鋼索都是用千斤頂拉后固定在主塔上的，每個(gè)千斤頂?shù)木谷挥欣_(dá)600噸，也是全國(guó)之最。南浦大橋的通航凈空高度為46米，在我國(guó)橋梁中首屈一指，與它相鄰的還有，大鏡閣景點(diǎn)、三山會(huì)館、老城隍廟等美麗的景點(diǎn)。 

開(kāi)放時(shí)間

早8：30—晚16：00 

地址：上海黃浦區(qū)南馬路1410號(hào)

美食

中國(guó)烹飪是中華民族光輝燦爛文化中的一朵奇葩，歷史悠久，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。在中國(guó)烹飪中，上海烹飪又博采眾長(zhǎng)，多姿多彩，別具特色，故海內(nèi)外早就有"吃在上海"之說(shuō)。上海食，包括各幫地方特色菜、清真菜、凈素菜、西菜，以及數(shù)以百計(jì)的地方風(fēng)味小吃和快餐業(yè)。近年來(lái)，隨著上海人民生活水平的提高，人們對(duì)于飲食的要求已從單純的色、香、味覺(jué)品嘗到養(yǎng)身防病健身美容的保健食療，因此，各式藥膳、"綠色"菜和一些傳統(tǒng)的蔬食菜點(diǎn)也以其獨(dú)有的魅力受到中外賓客的歡迎。
西菜自上海開(kāi)埠后傳入我國(guó)，已有100多年的歷史。西菜指法、意、德、美、英等西方國(guó)家菜肴。而又以法式菜、俄式菜和意式菜最為有名。西式菜注重營(yíng)養(yǎng)成分，以炸、煎、燴、燜、烙為主對(duì)魚、肉、禽、蔬菜選擇有、磨菇腓利牛排等。除西菜以外，還有各種外國(guó)風(fēng)味菜肴也逐漸進(jìn)入上海，如朝鮮菜、越南菜、日本料理等等。

　

名家精點(diǎn)
小紹興酒家 名廚點(diǎn)燈：白斬三黃雞、雞粥、雞鴨血湯
南翔小籠饅頭店 名廚點(diǎn)燈：南翔小籠包子
大壺春點(diǎn)心店 名廚點(diǎn)燈：生煎饅頭、蟹殼黃
桂花廳點(diǎn)心店 名廚點(diǎn)燈：鴿蛋圓子
綠波廊酒樓 名廚點(diǎn)燈：蘿卜絲酥餅、眉毛酥、鳳尾燒賣、棗泥酥餅、香菇素菜包
喬家柵食府 名廚點(diǎn)燈：擂沙圓、粽子
五芳齋點(diǎn)心店 名廚點(diǎn)燈：桂花糖藕、糕團(tuán)
王家沙點(diǎn)心店 名廚點(diǎn)燈：蝦肉餛飩、豆沙酥餅、兩面黃
沙市小吃世界 名廚點(diǎn)燈：豆腐花
德興面館 名廚點(diǎn)燈：燜蹄二鮮大面
森義興面店 名廚點(diǎn)燈：蔥油拌面、面筋百葉
五芳齋點(diǎn)心店 名廚點(diǎn)燈：蘇錫團(tuán)、點(diǎn)心、壽宴
沈大威糕團(tuán)點(diǎn)心店 名廚點(diǎn)燈：四季糕團(tuán)、點(diǎn)心
喬家柵食府 名廚點(diǎn)燈：江南點(diǎn)心、四季糕團(tuán)、面點(diǎn)、尤以擂沙團(tuán)子聞名
滄浪亭美食林 名廚點(diǎn)燈：面點(diǎn)、糕團(tuán)、三蝦面、條頭糕
鮮得來(lái)排骨年糕店 名廚點(diǎn)燈：五香排骨年糕
杏花樓 名廚點(diǎn)燈：精制廣式月餅
上海老飯店 名廚點(diǎn)燈：本幫特色菜肴
德興館 名廚點(diǎn)燈：本幫特色菜肴
大富貴酒樓 名廚點(diǎn)燈：徽幫菜，以楊梅圓子、葡萄魚、毛峰熏鴨
老半齋酒樓 名廚點(diǎn)燈：鎮(zhèn)揚(yáng)菜肴，尤以砂鍋原燜獅子頭出名
西湖飯店 名廚點(diǎn)燈：杭州風(fēng)味菜肴，龍井蝦仁、西湖醋魚、東坡肉等
甬江狀元樓 名廚點(diǎn)燈：寧波風(fēng)味海鮮
梅龍鎮(zhèn)酒家 名廚點(diǎn)燈：川菜、揚(yáng)點(diǎn)為特色
燕云樓 名廚點(diǎn)燈：正宗京菜
新雅粵菜館 名廚點(diǎn)燈：廣幫特色菜肴，兼有西菜之長(zhǎng)，以八珍燴蛇羹著名，并擅長(zhǎng)制作各式中西名點(diǎn)
綠楊村酒家 名廚點(diǎn)燈：專營(yíng)川揚(yáng)菜肴、淮聲細(xì)點(diǎn)
紅房子西菜館 名廚點(diǎn)燈：以經(jīng)營(yíng)法式西菜聞名
功德林蔬食處 名廚點(diǎn)燈：專營(yíng)素菜，擅長(zhǎng)素菜葷燒
洪長(zhǎng)興羊肉館 名廚點(diǎn)燈：清真菜
小紹興酒家 名廚點(diǎn)燈：白斬雞、雞粥
老正興菜館 名廚點(diǎn)燈：各色河鮮菜肴著稱
王寶和酒家 名廚點(diǎn)燈：專營(yíng)紹興酒，大閘蟹筵聞名
鴻運(yùn)樓酒家 名廚點(diǎn)燈：專營(yíng)寧幫傳統(tǒng)特色菜肴而著稱

交通

上海有2個(gè)機(jī)場(chǎng)，3個(gè)火車站和若干個(gè)客運(yùn)碼頭，因此在進(jìn)出上海時(shí)，分清機(jī)場(chǎng)、車站、碼頭非常重要。

航空

上海是全國(guó)唯一的擁有兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市，抵離上海的航班數(shù)，浦東占六成，虹橋占四成。除國(guó)際航班以浦東為主外，兩大機(jī)場(chǎng)沒(méi)有明確的分工。

浦東和虹橋兩大機(jī)場(chǎng)之間有迎賓大道（A1公路）、外環(huán)線（A20公路）相連，車程45分鐘，公交有機(jī)場(chǎng)一線。

從市區(qū)去浦東機(jī)場(chǎng)，除六條機(jī)場(chǎng)專線外，還可乘地鐵二號(hào)線到龍陽(yáng)路站中轉(zhuǎn)，從這里乘機(jī)場(chǎng)三線前往，只需40分鐘車程。

從市區(qū)去虹橋機(jī)場(chǎng)，有七條機(jī)場(chǎng)公交線。

磁懸浮列車也是通往浦東機(jī)場(chǎng)的重要途徑，運(yùn)行時(shí)間：8：30-17：30，每20分鐘一班。磁懸浮列車乘車地址：磁浮龍陽(yáng)路站：龍陽(yáng)路2100號(hào)（近白楊路，地鐵2號(hào)線龍陽(yáng)路站3、4號(hào)出口，983，976，大橋五線，大橋六線，申江線）。磁浮機(jī)場(chǎng)站：上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓東側(cè)（300米廊道直接連接）。

鐵路

滬寧、滬杭線通往全國(guó)各地，市區(qū)內(nèi)有上海站（當(dāng)?shù)厝朔Q之為“新客站”）、上海西站（原真如車站）、上海南站（原新龍華車站）三個(gè)客站。其中上海站為主客站，每天有70余對(duì)列車發(fā)往全國(guó)各大、中城市。上海西站有前往煙臺(tái)、棗莊、衡陽(yáng)、贛州（井岡山）、成都方向的始發(fā)車和8對(duì)途經(jīng)列車經(jīng)過(guò)，從上海直達(dá)張家界的列車也在上海西站發(fā)車。上海南站每天有11對(duì)列車往返杭州、嘉善和金山。

市內(nèi)交通

地鐵

上海軌道交通1號(hào)線：南起莘莊站、北達(dá)共富新村站，共設(shè)25座車站，全長(zhǎng)33公里?？稍谏虾＼壍澜煌?號(hào)線：穿越浦東與浦西，西起浦西的中山公園站，東至浦東的張江高科站，共設(shè)13座車站,線路長(zhǎng)19公里。

上海軌道交通3號(hào)線：3號(hào)線利用老滬杭鐵路內(nèi)環(huán)線和淞滬鐵路高架改造而成，是上海首條高架軌道交通線路。一期工程于2000年12月26日建成試運(yùn)營(yíng)，從徐匯區(qū)的上海南站站至虹口區(qū)江灣鎮(zhèn)站的軌道交通線路，是一條環(huán)繞上海中心城區(qū)以高架為主的地鐵線路。二期工程的北延伸段于2006年12月18日開(kāi)通，為江灣鎮(zhèn)站至江楊北路站。軌道交通3號(hào)線（上海南站－江楊北路）總長(zhǎng)約40公里，共設(shè)29座車站，軌道交通高架相對(duì)于位于地下的地鐵系統(tǒng)大大降低了建造成本也提高了建造速度，而北延伸段的開(kāi)通對(duì)緩解寶山地區(qū)居民的出行具有相當(dāng)重要的作用。

上海軌道交通4號(hào)線：上海軌道交通4號(hào)線“C”字形線路從浦西大木橋路至浦東藍(lán)村路車站，全長(zhǎng)約27公里，設(shè)22座車站，其中虹橋路站至寶山路站共9個(gè)車站與已建成正在運(yùn)營(yíng)的軌交3號(hào)線“共線運(yùn)營(yíng)”；是上海400公里軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)中的唯一一條環(huán)線，與軌交1號(hào)線、2號(hào)線以及3號(hào)線構(gòu)成“申”字形路網(wǎng)，并連接全市已建及規(guī)劃中的11條軌道交通線。

上海軌道交通5號(hào)線：2003年11月25日，上海軌道交通5號(hào)線開(kāi)始投入試運(yùn)行。全長(zhǎng)17.2公里，北起閔行區(qū)莘莊站南至閔行開(kāi)發(fā)區(qū)站全長(zhǎng)17公里，共11個(gè)車站。相對(duì)于上海其他軌道交通，車輛編成只有4節(jié)，是上海第一條真正意義上的輕軌。軌道交通五號(hào)線采用的法國(guó)阿爾斯通列車是首次由上海本地組裝制造。五號(hào)線票價(jià)為2元起價(jià)，但全線乘坐單程只需3元。

上海軌道交通6號(hào)線：全長(zhǎng)：33公里，其中高架線12公里，地下線21公里。起訖點(diǎn)：軌道交通北起高橋鎮(zhèn)的港城路，西至濟(jì)陽(yáng)路。車站數(shù)：共28座，其中地下車站19座，高架車站9座，并設(shè)置港城路車輛段和三林停車場(chǎng)，地下車站將全部采用屏蔽門系統(tǒng)。換乘點(diǎn)：有6座車站與8條軌道線換乘。其中高科西路站與7號(hào)線換乘；藍(lán)村路站與4號(hào)線換乘；世紀(jì)大道站與2號(hào)線、4號(hào)線、9號(hào)線換乘。單程運(yùn)行時(shí)間：1小時(shí)左右。最受益人群：浦東居民。

上海軌道交通7號(hào)線：全長(zhǎng)：35公里。 起訖點(diǎn)：北起寶山區(qū)外環(huán)路錦秋路口，南至浦東新區(qū)芳甸路新國(guó)際博覽中心。車站數(shù)：全線設(shè)28座車站，分為27座地下車站和1座地上車站。換乘點(diǎn)：11座車站可以和基本網(wǎng)絡(luò)中的9條線換乘。其中鎮(zhèn)坪路站和3號(hào)線換乘；靜安寺站和2號(hào)線換乘；常熟路站和1號(hào)線換乘；東安路站與4號(hào)線換乘；耀華路站和8號(hào)線換乘；高科西路站和6號(hào)線換乘；龍陽(yáng)路站和2號(hào)線換乘。受益人群：世博人流；寶山、浦東居民。全線單程運(yùn)行時(shí)間：約1小時(shí)。

上海軌道交通8號(hào)線：全長(zhǎng)：22.4公里。 起訖點(diǎn)：楊浦區(qū)市光路至浦東耀華路。車站數(shù)：地下車站21座，全線車站都將采用屏蔽門系統(tǒng)。換乘點(diǎn)：有8座車站與軌交基本網(wǎng)絡(luò)中的8條軌道交通線實(shí)現(xiàn)換乘。其中耀華路站與7號(hào)線換乘；西藏南路站與4號(hào)線換乘；人民廣場(chǎng)站與1號(hào)線、2號(hào)線換乘；虹口足球站與3號(hào)線換乘。受益人群：楊浦區(qū)居民。

上海軌道交通9號(hào)線：全長(zhǎng)：29.14公里。起訖點(diǎn)：西起松江新城站，東至桂林路站。

公交

（浦西）乘43、64、65、66、89、109、144、801、802、868、869、910、915、928下車即到

（浦東）乘83、624、640、177、988、江南專線

購(gòu)物

由于特殊的地理位置和歷史背景，上海在近現(xiàn)代史上一直是洋人富賈的聚集地，各種高檔進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)商品豐富多樣，素有“購(gòu)物天堂”的美稱；現(xiàn)在隨著上海大都市地位的確立，“購(gòu)物”更成為上海旅游內(nèi)容中不可缺少的一項(xiàng)。
長(zhǎng)期以來(lái)隨著商業(yè)的發(fā)展逐漸形成了上海著名的“四街四城”：不管是否要購(gòu)物，中華商業(yè)第一街南京路都是外地游客必逛的一街，且不說(shuō)在其中的名店、老店中可以盡覽上海的特色商品，單是一路走來(lái)，就仿佛走入從歷史到現(xiàn)代的店鋪進(jìn)化博物館；高雅的淮海路上，名店與專賣店云集，在這里可以看到時(shí)尚的最前沿，走在路上的青年男女讓你覺(jué)得走進(jìn)了一本活生生的“世界時(shí)裝之苑”；平民商業(yè)街四川北路，商店鱗次櫛比，商品琳瑯滿目，物美價(jià)廉，一直是上海老百姓的最愛(ài)；南國(guó)建筑風(fēng)格的金陵?yáng)|路、民族特色濃郁的豫園商城，新崛起的 徐家匯商城、浦東新上海商業(yè)城以及“上海的陸上門戶”——嘉里不夜城，共同構(gòu)建了上海的商業(yè)形象，這里的商店鱗次櫛比，商品琳瑯滿目，百年老街、特色商店、名品專賣各領(lǐng)風(fēng)騷。
如果你想買精品，那就要去淮海路，那里有世界名牌、頂級(jí)商品；如果你想買些物美價(jià)廉的小商品，就去城隍廟附近的福佑路，那里會(huì)使你有意想不到的收獲！至于買一般的衣物之類的，可以去四川路、南京路，不論你是多么挑剔的人，想信你在那里一定能找到你想要的！
購(gòu)物新寵——華亭路也頗具特色，時(shí)髦又便宜的衣服，飾品和鞋子,只有在華亭路最全,一定要去,但要注意：1．討價(jià)還價(jià),50%起還價(jià)；2．多多比較, 才不后悔。
上海商品尤以服飾聞名，擁有眾多自己的品牌，許多中高檔服飾質(zhì)量款式不遜于海外精品，而價(jià)格卻相對(duì)低許多，因此到上海來(lái) 的游客不必多帶衣物，返回的時(shí)候卻能夠滿載而歸。
此外，上海還有眾多的倉(cāng)儲(chǔ)式超級(jí)市場(chǎng)，如家樂(lè)福、麥德龍、大潤(rùn)發(fā)、樂(lè)購(gòu)、易初蓮花等等，上海特有的華聯(lián)、聯(lián)華、農(nóng)工商超市已開(kāi)設(shè)了幾百家分店，購(gòu)物極為方便。