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大沽口炮臺(tái)位于天津市東南60公里塘沽區(qū)海河與渤海的交匯處，是“外接深洋，內(nèi)系?？?/a>”的“海門古塞”，是京津門戶，海防要塞。目前，大沽口炮臺(tái)已成為近代中國(guó)人民抗擊侵略、不畏強(qiáng)暴的歷史見證，為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
炮臺(tái)始建于明代后期，清代多次進(jìn)行修整，至1841年已建成大炮臺(tái)5座，土炮臺(tái)12座，土壘13座。1858年又全面修整，計(jì)有大炮臺(tái)6座，3座在南岸，2座在北岸，分別以“威、震、海、門、高”五字為炮臺(tái)名號(hào)，另一座在北岸石壁處。大炮臺(tái)高10-17米左右，每座設(shè)大炮3門，駐兵400余人。1870年又加固和重建原有炮臺(tái)，增筑平炮臺(tái)3座。
1840年至1900年整整60年間，大沽口炮臺(tái)曾4次被帝國(guó)主義列強(qiáng)入侵。1858年5月，英法聯(lián)軍進(jìn)攻大沽口，大沽口炮臺(tái)失陷，聯(lián)軍占領(lǐng)天津，清政府簽定了出賣國(guó)家民族利益《天津條約》。1859年英法聯(lián)軍再次進(jìn)攻大沽口炮臺(tái)，民眾英勇抗擊，就是歷史上著名的大沽口保衛(wèi)戰(zhàn)。1860年敵軍再攻大沽，占領(lǐng)天津，進(jìn)犯北京，清帝倉(cāng)皇逃往熱河行宮，清政府與英法簽定《北京條約》，從此天津辟為九國(guó)租界的商埠，淪為半封建、半殖民地。
1900年6月，八國(guó)聯(lián)軍向大沽口炮臺(tái)發(fā)起猛烈轟擊，天津軍民不畏列強(qiáng)，浴血鏖戰(zhàn)，終因炮臺(tái)彈藥被炸起火，炮臺(tái)失守，天津鎮(zhèn)總兵羅榮光自殺，不久天津城破。1901年根據(jù)喪權(quán)辱國(guó)的《辛丑條約》，清政府被迫將大沽口炮臺(tái)拆毀，現(xiàn)僅存南岸“海”字炮臺(tái)。
開放時(shí)間
08:30~16:30
地址
天津市東南60公里塘沽區(qū)海河與渤海的交匯處
公交車
天津市區(qū)現(xiàn)有公共汽車線路270多條，運(yùn)營(yíng)車輛2700部。相當(dāng)一部分線路實(shí)行無(wú)人售票，上車后將錢投入投幣箱內(nèi)即可，這種車輛上無(wú)法為乘客找換零錢。
出租車
天津的出租車服務(wù)相當(dāng)好，而且價(jià)格也不高。天津擁有3.2萬(wàn)輛出租汽車，在機(jī)場(chǎng)、火車站、各賓館、 飯店和旅游點(diǎn)都有出租汽車晝夜服務(wù)。車費(fèi)按租用行駛里程計(jì)算，根據(jù)車型，以7-10公里為起租價(jià)，并視等候、夜間行駛和空駛里程適當(dāng)加價(jià)。
地鐵
天津只有一條地鐵線路，全長(zhǎng)7.4公里，從天津市中心區(qū)的南京路與新華路交口處，沿南京路西行，經(jīng)營(yíng)口道、鞍山道、海光寺，折向北，經(jīng)南開三馬路、西馬路、大豐路至津浦鐵路天津西站，沿線設(shè)8個(gè)車站。平時(shí)一般是3組電動(dòng)客車在線運(yùn)營(yíng)，間隔15分鐘；高峰時(shí)段投入4組客車運(yùn)營(yíng)，間隔12分鐘，全程行駛時(shí)間為12分鐘，早上5:00－晚10:30運(yùn)營(yíng)，票價(jià)一元。日平均載客2.2萬(wàn)余人次，最高達(dá)6萬(wàn)余人次，全年最高載客量為1154萬(wàn)人次。
自行車
自行車是天津人使用最多的代步工具，每天清晨和傍晚，街道上真可謂車水馬龍，其中潮水般的自行車流是外國(guó)旅游者在其他國(guó)家很難見到的一道景觀。目前，天津的一些地方還開展了租用自行車的服務(wù)項(xiàng)目，交上一些押金，就可租用一輛自行車。騎著自行車穿行在天津的大街小巷，對(duì)于外國(guó)旅游者來說別有一番情趣。租車計(jì)費(fèi)方式是以租用小時(shí)多少來計(jì)算。商店、飯店門前或周圍一般都設(shè)有存車處，存車收費(fèi)1-2角，有的是免費(fèi)存車。
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