多莫斯設(shè)計(jì)學(xué)院

概況

意大利多莫斯設(shè)計(jì)學(xué)院(DomusAcademy)，一所被稱為后工業(yè)化時(shí)代歐洲最著名的設(shè)計(jì)學(xué)院，一所菲力普?斯塔克（PhilippeStarck）等大師經(jīng)常前來執(zhí)教的學(xué)院，1982年建立于意大利米蘭。它既是一所研究生學(xué)院，也是一個(gè)專注于設(shè)計(jì)，美學(xué)和設(shè)計(jì)營(yíng)銷的研究型實(shí)驗(yàn)室，自1983年以來，Domus設(shè)計(jì)學(xué)院的碩士課程吸引了來自58個(gè)國(guó)家的1200多名學(xué)生。

多莫斯設(shè)計(jì)學(xué)院一直與意大利設(shè)計(jì)行業(yè)保持著密切的聯(lián)系，以Made-in-Italy設(shè)計(jì)風(fēng)格享譽(yù)全球設(shè)計(jì)界。過去的幾年里，多莫斯設(shè)計(jì)學(xué)院以和國(guó)際知名設(shè)計(jì)企業(yè)緊密的網(wǎng)絡(luò)為重要特色，矢志培育出設(shè)計(jì)界的頂尖專業(yè)人才。諸如3M（明尼蘇達(dá)礦務(wù)及制造業(yè)公司）、Artemide（阿特米德藝術(shù)照明公司）、Cappellini、DeborahGroup、ErmenegildoZegna（意大利男裝品牌）、Fay、Fiat（菲亞特汽車）、Fujitsu（富士通）、Honda（本田）、IdealStandard、Ikea（宜家，瑞典）、Mitsubishi（日本三菱）、Nike（耐克）、Nokia（諾基亞）、OregonScientific（歐西亞）、Pioneer（日本先鋒）、Pirelli&C.RealEstate（比瑞利子公司）、Samsung（韓國(guó)三星）、Swarovski（施華洛世奇）、Teuco、VictorVictoria等，它們都是國(guó)際知名的創(chuàng)意設(shè)計(jì)企業(yè)，和多莫斯設(shè)計(jì)學(xué)院保持著緊密的聯(lián)系。

1994年，多莫斯設(shè)計(jì)學(xué)院獲得Compassod'OroallaCarriera獎(jiǎng)項(xiàng)，此獎(jiǎng)項(xiàng)由GioPonti在1954年設(shè)立，是意大利最著名的工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。同時(shí)多莫斯設(shè)計(jì)學(xué)院是國(guó)際著名刊物I-D雜志評(píng)選的全球十佳杰出設(shè)計(jì)學(xué)院之一。

2006年多莫斯設(shè)計(jì)學(xué)院被美國(guó)商業(yè)周刊（BusinessWeek）評(píng)為全球二十佳設(shè)計(jì)高等學(xué)府之一；2006年麥浩斯資訊股份有限公司（臺(tái)灣）出版的《學(xué)設(shè)計(jì)?名校100》中稱多莫斯設(shè)計(jì)學(xué)院為“撼動(dòng)人類設(shè)計(jì)史的學(xué)校”

地址

意大利米蘭

開放時(shí)間

全天開放

交通

出租車

出租車不會(huì)在路邊隨意搭客，必須在出租車站等候或電話叫車。米蘭的出租車費(fèi)是很昂貴的，電話叫車還要額外支付司機(jī)從接到電話到叫車地點(diǎn)的費(fèi)用。

到機(jī)場(chǎng)的車費(fèi)：米蘭到Malpensa機(jī)場(chǎng)70歐元，返程55歐元，Malpensa機(jī)場(chǎng)到Linate機(jī)場(chǎng)85歐元，Linate機(jī)場(chǎng)到米蘭40歐元，不含等待時(shí)間和預(yù)約費(fèi)用，晚上的附加費(fèi)可能會(huì)在6歐元左右或者更多。

公交車

與地鐵和有軌電車相比，乘坐公共汽車的舒適度比較差，但線路更多，尤其是前往米蘭周邊小鎮(zhèn)和衛(wèi)星城。公共汽車的主要運(yùn)營(yíng)公司是ATM，換乘優(yōu)惠、聯(lián)票等都只有在該公司內(nèi)部線路上才能享受。

運(yùn)營(yíng)時(shí)間：ATM公司運(yùn)營(yíng)的公共汽車一直到凌晨2點(diǎn)，其它公司的線路結(jié)束較早，有的可能根本沒有夜間服務(wù)。

票價(jià)：?jiǎn)纬唐?.5歐元，可在90分鐘內(nèi)任意換乘公交車和有軌電車及一次地鐵或城鐵,車票可以在地鐵站、報(bào)攤、酒吧和自動(dòng)售票機(jī)買到。

聯(lián)票：各種按照時(shí)限、乘坐區(qū)域的分類聯(lián)票很多，優(yōu)惠幅度和乘車規(guī)則各不相同。日票4.5歐元(24小時(shí))，48小時(shí)8.5歐元，10人次票價(jià)13.8歐元，可在時(shí)限內(nèi)任意乘坐米蘭市區(qū)內(nèi)的公交車、地鐵、城鐵、有軌電車等。

Radiobus：安全、便捷而廉價(jià)的夜間線路，在20：00-2：00之間運(yùn)營(yíng)，可以把乘客送到任何地點(diǎn)。必須提前至少20分鐘預(yù)約，在固定地點(diǎn)上車，車站標(biāo)志為藍(lán)底白字RADIOBUS。

車票：2歐元，可以在車上向司機(jī)購(gòu)買。

地鐵

米蘭共有3條地鐵線路：MM1(紅線)、MM2(綠線)、MM3(黃線)，地鐵站有醒目的紅底白色“M”標(biāo)志。

每日早6:00開始運(yùn)行，末班車平日24:00，周六會(huì)延長(zhǎng)到2:00。

城鐵

是連接米蘭和周邊市鎮(zhèn)的鐵路系統(tǒng)，共有9條線路：Passante線(通常被認(rèn)為是第4條地鐵)和1-10號(hào)線(7、8號(hào)線尚未開通)，每條都可以直接換乘地鐵。城鐵站標(biāo)志為藍(lán)底綠色字母“S”。

從單一線路來講，城鐵的車輛密度沒有地鐵大，各線路1小時(shí)1-4班不等,但由于很多車站有多條線路通過，給人的感覺還是很方便的。

有軌電車

在米蘭市中心運(yùn)行，速度比地鐵速度慢得多，如果不趕時(shí)間的話，這會(huì)是很好的城市觀光線路。